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杰成新能源接受CCTV-2財經頻道采訪,點評電池回收產業價格現狀

2022-03-12 09:20:25

        2月22日央視財經頻道《正點財經》對動力電池回收價格大漲情況進行報道,我司作為電池回收企業受到了央視財經頻道關注,其中我司業務經理蔡澤鵬接受了采訪。


 

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       深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司業務經理 蔡澤鵬表示:沒有預測到如此高價,從近期出貨來看,原來市場價只有110%,但是有些下游的客戶可以給到115%、120%系數,處于一種加價買,甚至搶貨的態度,下游客戶也有提前鎖定價格的意愿。


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杰成新能源介紹

       杰成新能源創立于2012年,是鋰電回收全產業鏈綜合利用領先企業,鋰電池原料綠色循環綜合性企業??偛课挥谏钲?,目前已經形成一個中心兩個基地,分別是大灣區廢舊鋰電池倉儲轉運中心、惠州循環利用產業基地、 江門綜合利用產業基地,全國多個生產基地綜合利用產業園籌建中,業務規模及年綜合處理能力在行業中均處于領先地位。

       杰成新能源專注于新能源汽車退役動力蓄電池及鋰電池相關廢舊材料循環再利用的研發、回收、倉儲、加工和銷售,目前產業鏈布局完整,包含退役鋰電池的回收采購、倉儲轉運、梯次利用、拆解再生和冶金提煉等。公司采用先進的無害化處理及循環再利用技術,實現了對退役電池的“綠色”循環利用處理。


動力電池回收一天一價,企業加價搶貨

       單體電芯是從新能源汽車退役電池包中拆解下來的。動力電池的回收利用有兩種,一個是梯次利用,也就是將單體電芯組裝運用到像小型儲能電池里邊。還有一種是進行再生利用,也就是從中提取出有價金屬進行再次利用。

       在江西贛州的一家動力電池回收企業,工人們在拆解電池,之后通過干法、濕法等特定回收工藝篩選出金屬材料。


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       江西省贛州市豪鵬科技有限公司營銷部總監謝豐海:單個電池回收價格普遍從去年2萬多元的價格水平,漲到現在3萬多元,價格漲幅將近50%。

    在江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠,原料倉庫內堆放著大量廢舊電池。負責人告訴記者,退役動力電池回收價格主要與電池中有價金屬的含量相關,如鎳鈷錳鋰等,基本上都是按市場價打折回收,但當前已經出現折扣系數超過100%的倒掛現象。


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       江西天奇金泰閣鈷業有限公司總經理 沈華:最低的時候去年可能只有60%,也就是廢料跟新貨比起來只有60%的價格,現在基本上折扣系數已經是翻了一番,120%已經有人敢喊了。

       廢舊電池供應商蔡澤鵬表示,這次動力電池回收價格上漲得太快,已經超過預期。在這種情況下,回收企業都是加價買,生怕買遲了又漲價。


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       深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司業務經理 蔡澤鵬表示:沒預測到這么高價,近期我們出了一批貨,原來市場價只有110%,但是有些下游的客戶可以給到115%、120%系數。他們都是在加價買,甚至搶貨的態度,下游客戶也會想要提前鎖定價格。


鎳鈷鋰大漲催熱電池回收業,高危囤貨風險大

       動力電池回收價格持續大漲、企業溢價回收,這其中的主要原因是什么?又會對動力電池產業鏈產生什么影響?


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       在江西贛州的一家動力電池生產企業,機械臂正在把電芯放入托盤,之后再經過化成、老化、抽氣、封邊等一系列工序后,就生產出成品動力電池包。企業負責人稱,當前工廠都是滿負荷生產,下游需求非常旺盛。

       我國是全球最大的新能源汽車市場。中國汽車工業協會數據顯示,2021年,我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長近1.6倍,連續七年位居全球第一。受到新能源車需求的強烈帶動,動力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價金屬價格快速攀升,尤其是碳酸鋰,一年時間從每噸5萬多元漲到了43萬元左右,上漲超過7倍,鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。原材料漲價直接導致了動力電池回收價格飆升。

       動力電池回收價格持續上漲,給回收企業帶來了更好的利潤。業內人士告訴記者,從買入退役動力電池,到回收處理賣出有價金屬,要經過將近三個月的時間。這就讓回收企業吃到后續價格上漲的紅利,毛利率幾乎翻倍。在這種高利潤刺激下,產業鏈中不乏囤貨現象??墒?,不少業內人士已經開始擔心,高價背后隱藏著巨大風險,一旦相關金屬價格下跌,將是踩踏式的崩盤行情。


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       江西省贛州市豪鵬科技有限公司總經理區漢成:以前一噸的東西現在要翻兩三倍、幾倍去買,整個資金占用率比較高,這些電池回收企業其實非常擔心,當供需關系發生變化,發生逆轉的時候,整個市場行情是往下跌的。在往下跌的過程中,也是一天一個價。


頭部企業加碼電池回收,市場規模倍增競爭加劇

       動力電池回收價格的高企也讓不少市場參與者看到了商機,產業內新增了大量回收企業,還有不少動力電池廠商也在加碼布局。

       企查查數據顯示,我國現存動力電池回收相關企業3.6萬家。其中,2021年一共新注冊了2.4萬家企業,同比增長644.3%。寧德時代、國軒高科、孚能科技等動力電池企業也不斷加碼退役電池回收等領域的布局。業內人士認為,動力電池回收市場的競爭即將白熱化。


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       民生證券機械行業分析師 李哲:2020年,整個行業大概是40億元的市場規模,后面幾年年復合增長率應該是百分之幾十的速度在增長,到2025年預計有可能達到200億元的市場規模。

       A股涉及動力電池回收的企業一共有19家,分屬上游能源金屬、電池制造、環保等行業。其中,龍頭企業格林美2021年預計歸母凈利潤8.66億元-9.9億元,同比增長110%-140%。業內人士認為,未來幾年,隨著新能源滲透率快速提升,動力電池處置量將逐年提升,年復合增長率將超過20%,到2035年,動力電池回收量的占比,將達到70%,行業的快速增長,有望推動相關上市公司的業績持續增長。


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